Awas Arti R Bukan Racing, Ini Arti Kode Mobil Matic yang Benar

Gara-gara beredar video bercanda tentang arti kode mobil matic, sepertinya kami perlu membuat kembali topik tentang arti kode matic yang benar.

Jangan sampai, video tersebut benar-benar dipercaya karena niatnya hanya bercanda saja. Yang paling bahaya, kode R dibilang kode untuk Racing. 

Bisa repot jika ketika berjalan kencang, tiba-tiba dimasukkan ke R.

Hancurrr!

Itupun kalau bisa dari D langsung R ketika jalan. Tetapi jangan pernah coba-coba!

jadi apa arti dari kode-kode mobil matic yang sebenarnya? Dan apakah ada kode-kode lain selain P,R,N,D?

Mari kita bahas

Kode mobil matic P (Parking)

P ini singkatan dari kata Park yang artinya parkir. Kode ini memang dikhususkan untuk parkir. Cara kerjanya ketika kita masukkan ke P, maka ada roda gigi yang dikunci sehingga kendaraan tidak bisa maju dan mundur.

Sebaiknya ketika hendak menggeser tuas dari D/R ke posisi P,  tunggu mobil benar-benar berhenti, baru kemudian kita masukkan ke P. 

Pada posisi ini, umumnya kunci kontak baru bisa dicabut dan juga pada posisi P ini kita bisa menghidupkan mesin (start)

Kode mobil matic R (Reverse)

Ingat ya, kode R ini bukan singkatan dari Racing, tetapi singkatan dari Reverse atau mundur. Pada intinya, ketika kita ingin menjalankan mobil untuk mundur, geser tuas ke arah R.

Dan tetap harus diingat, ketika mengoperasikan ke posisi R, pastikan bahwa kendaraan sudah berhenti. Karena kita akan merubah arah laju kendaraan.

Kode mobil matic N (Neutral)

Kode matic berikutnya adalah N yang merupakan singkatan dari Neutral. Pada posisi ini putaran mesin tidak akan diteruskan ke roda sehingga mobil tidak akan berjalan.

Pada posisi N ini kita bisa mendorong mobil dalam keadaan mati, sayangnya pada posisi ini kunci kontak tidak bisa di cabut. Sehingga perlu cara lain jika kita ingin parkir mobil.

Dan juga pada posisi N kita bisa melakukan starter mobil

Kode D (Drive)

Kode matic berikutnya adalah D yang berarti drive. Ketika kita masukkan posisi D artinya sudah siap untuk menjalankan mobil. Ketika berjalan, secara otomatis transmisi akan berpindah dari gigi 1, gigi 2, dan seterusnya sampai gigi terakhir.

Begitu seterusnya secara otomatis bergantian sesuai kondisi pengemudian.

Tetapi ingat!

Posisi D ini tidak cocok ketika jalan naik turun yang ekstrim.

Kode L (Low)

Kode matic berikutnya adalah L yang berarti Low. Ketika kita masukkan gigi L artinya kita masuk ke gigi rendah (beberapa mobil gigi 1).

Ketika berkendara dalam kondisi jalan naik turun yang ekstrim memang disarankan untuk menggunakan gigi L ini.

Kode matic angka 3, 2, 1

Pada beberapa tipe matic terdapat angka seperti 3,2,1 yang artinya kita memilih gigi tertentu untuk gigi maksimal.

Maksudnya?

Kita gunakan contoh kode 3.

Artinya ketika kita memilih kode 3, transmisi akan memindahkan gigi secara otomatis maksimum ke gigi 3 saja. Perpindahan gigi hanya 1,2,3 bolak balik.

Penggunaanya ketika kita membutuhkan momen yang agak besar karena tanjakan panjang dan turunan yang panjang tetapi tidak terlalu curam.

Jika momen dirasa kurang, masih ada pilihan kode 2 dan L atau 1 

Kode + dan -

Pada beberapa tipe matic terdapat tanda + dan - yang artinya adalah pilihan untuk mengoperasikan mobil secara manual. 

Apakah bisa?

Bisa untuk tite-tipe tertentu, bahkan ada yang menyediakan di dekat roda kemudi (steer). 

Kode matic W (Winter)

Kode W adalah singkatan dari winter. Kode ini bisa dijumpai pada sebagian mobil Eropa. Fungsinya adalah ketika berkendara di jalanan bersalju.

Kode W ini memiliki persamaan dengan kode L yang dijelaskan diatas.

Kode matic S (Sport)

Kode S ini singkatan dari sport. Dengan memilih mode ini, karakter perpindahan maticnya akan lebih responsif tetapi tentunya pemakaian bahan bakar lebih boros.

Silahkan pilih yang Anda mau.

Tidak semua matic menyediakan pilihan ini. 

Kode matic B 

Pada posisi B atau Brake digunakan ketika kita ingin melakukan engine brake terutama ketika menuruni bukit. Tetapi mode ini juga bisa digunakan ketika kita menaiki bukit

Kode matic B ini sulit ditemukan pada mobil matic. Tetapi ada yang menyediakan pemilihan karakter ini pada mobil matic

Shift Lock

Shift lock kita perlukan ketika hendak memindahkan P ke N ketika kunci kontak sudah dicabut. 

Seperti yang sudah dijelaskan diatas bahwa pada posisi selain P kunci kontak tidak bisa dicabut. Sedangkan pada kondisi tertentu kita perlu memposisikan mobil matic ke posisi N. Itu sebabnya kita diberi pilihan shift lock.