Ini Penyebab Aki Mobil Tekor Padahal Baru

Sudah ganti aki baru kenapa masih tekor juga ya aki-nya ?

Mungkin teman-teman pernah mengalami kejadian seperti ini. Pastinya menjengkelkan karena sudah ganti aki kenapa mobil masih mogok dan ngambek tidak mau di start.

Kira-kira apa ya penyebab aki mobil tekor padahal baru ?

Sebenarnya harus di telusuri dulu.

Itu sebabnya, sebaiknya ketika ganti aki harus diikuti dengan pemeriksaan pengisian. Untuk memastikan bahwa pengisian bagus, dan tidak ada arus buang.

Bukan dibongkar lho ya.

Tetapi diukur tegangan dan arus yang keluar dari sistem pengisian. Jadi memang harus menggunakan multimeter dan ampere meter yang bisa mengukur sampai 400 A

Kembali ke penyebabnya, mari kita bahas

1. Aki pengganti Jelek

Ups

Jangan langsung menuduh ya.

Kita musti pastikan apakah aki benar-benar jelek. Memang sih dengan multimeter saja kurang akurat. Karena paling bagus menggunakan baterai tester.

Untuk cara yang paling sederhana adalah dengan menyalakan lampu pada saat kunci kontak on selama 5 menit (sebenarnya ada hitungannya). Dengan catatan tegangan aki bagus. 

Seharusnya kalau aki normal masih bisa start tanpa terasa berat.

Kalau di bengkel Auto Service, langkah awal yang dilakukan adalah cek aki dengan baterai tester. Jika hasilnya bagus baru kelangkah selanjutnya. 

Jika hasilnya good recharge maka akan coba dicharge dulu dan dicari apa penyebabnya

2. Pengisian Kurang

Kemungkinan kedua adalah pengisian kurang.

Loh Bukannya kalau pengisian kurang maka lampu gambar aki di dashboard menyala. Ya memang kebanyakan begitu. Kadang-kadang menyala agak redup. 

Tetapi yang jelas pastikan arus pengisian selalu positif dan juga tegangan selalu diantara 13,5 - 14,5 volt.

Untuk mengetesnya jangan lupa, nyalakan beban AC, lampu dan radio. Bayangin saja kalau malam pemilik mobil menyalakan apa saja.

Jika minus.

Itu artinya selama mobil jalan, hanya mengandalkan arus dari baterai.

Berdasarkan pengalaman, ada yang minus ketika idle saja, jadi kalau lagi jalan malam dan macet-macet lama-lama aki soak,

3. Arus buang

Arus buang ini yang agak repot

Kalau becandaanya mekanik, arus sudah dibuang kenapa malah dicari ?

hehe.

Arus buang ini ibarat kalau kita menutup keran air, ternyata airnya masih menetes sedikit demi sedikit. 

Efeknya, penampungan lama kelamaan akan kosong.

Untuk mencarinya lebih enak menggunakan ampere meter dengan ketelitian 2 digit dibelakang koma. Maksudnya bisa menunjugkkan misalnya 0,03 A

Batasannya arus buang memang 0,03 A. Ada juga yang memperbolehkan 0,05 A pada mobil-mobil yang memiliki elektronik yang banyak.

Bagaimana jika 0,4 A.

Pastinya aki bisa habis dalam 1 minggu jika ukuran akimu sekitar 40 Ampere. Bahkan mungkin hanya 4 hari.

Itu tadi 3 penyebab aki mobil tekor padahal baru.