Begini Cara Mengganti Oli Transmisi Manual dan Cara Memeriksanya

Cara mengganti oli transmisi manual - Transmisi manual pada mobil juga harus dirawat agar kendaraan selalu prima. Salah satunya adalah dengan memeriksa rutin kapasitas olinya dan juga melakukan penggantian oli secara rutin.

Karena fungsi dari oli transmisi adalah melumasi roda gigi agar perpindahan putaran lebih lancar dan tidak terjadi gesekan langsung antara masing-masing gear.

Banyak yang beranggapan, karena oli transmisi masih bening maka tidak perlu diganti. Alasan oli transmisi tetap bening karena didalam transmisi tidak ada pembakaran. Jadi meskipun km yang ditempuh sudah tinggi, kemungkinan oli akan tetap bening.

Kapan oli transmisi harus diganti?

Ada baiknya adalah sesuai anjuran pabrikan mobil. Ada yang setiap 10.000 km ada juga yang setiap 20.000 km. Penggantian biasanya bersamaan dengan penggantian oli.

Berikut ini adalah contoh cara mengganti oli transmisi manual dan juga cara memeriksa kapasitas olinya

Cara memeriksa tinggi permukaan oli transmisi

Yang dimaksud dengan pemeriksaan tinggi permukaan oli transmisi ini adalah memeriksa apakah oli transmisi cukup atau tidak. Jika berkurang bisa jadi disebabkan karena adanya kebocoran yang harus kita waspadai.

Kapan harus dilakukan?

Permeriksaan ini dilakukan pada bersamaan dengan ganti oli mesin. Kecuali oli transmisi juga diganti sekalian. Jika oli diganti, permeriksaan dilakukan setelah penggantian oli

Di bengkel auto service, pemeriksaan dilakukan setiap 5.000 km bersamaan dengan servis kecil. Dan pada saat servis besar maka oli transmisi dilakukan penggantian.

Berikut adalah ilustrasi dan petunjuknya.

1. Angkat kendaraan sedemikian rupa sehingga berada pada permukaan yang datar

2. Lepaskan sumbat pengisian oli sebelah samping

3. Masukkan jari kedalam lubang pengisi oli dan periksa apakah jari anda dapat menyentuh oli ?

4. Jika permukaan oli rendah, tambahkan oli transmisi sampai pada ketinggian yang tepat. Dan pastikan tidak ada kebocoran oli disekeliling luar transmisi tersebut

5. Memasang kembali sumbat pengisi oli. 

• Bersihkan sumbat pengisian oli, periksa kerusakan-kerusakan pada gasket, lalu pasang kembali sumbat pengisinya
  
  
• Bersihkan oli yang luber disekeliling sumbat pengisi dan lubangnya

Cara mengganti oli transmisi manual

Menguras oli transmisi

1. Angkatlah kendaraan sedemikian rupa sehingga berada pada permukaan yang datar

Jika kendaraan baru saja habis dipakai, biarkan untuk sementara supaya transmisi menjadi dingin. 

2. Menguras oli transmisi

• Letakkan panci penampung oli dibawah sumbat pembuangan
  
  
• Lepaskan sumbat pengisi oli disebelah samping atas
  
  
• Longgarkan sumbat penguras kira-kira satu putaran penuh dengan kunci socket
  
  
• Sambil menekan pelan-pelan pada sumbatnya, putarlah dan lepaskan sumbat tersebut kesatu arah secepatnya bila benar-benar sudah bebas dari ulirnya
  
  
• Biarkan oli mengalir seluruhnya sampai menetes pelan-pelan sekali dari lubang penguras

3. Bersihkan beram-beram besi yang menempel sumbat pembuang bermagnit dan periksa gasket dari kerusakan. Lalu pasang kembali dan kencangkan sumbat pembuang

Sumbat pembuang yang bermagnit dapat menarik beram-beram oli

Pengisian oli transmisi

1. Gunakan oli yang direkomendasikan dan isi dengan pompa oli atau spesial tools seperti diatas. Pengisian dilakukan hingga ada sedikit oli keluar

2. Masukkan jari anda kedalam lubang pengisi oli dan periksa apakah olinya mencapai jadi anda

3. Memasang kembali sumbat pengisi oli

- Periksa apakah gasket, bila rusak ganti lalu kencangkan sumbat pengisian dan pengurasan dengan baik

- Bersihkan daerah disekeliling sumbat lubang pengisi dan sumbat pembuang oli

Bonus cara mengganti oli pada transmisi tipe AMT dan tipe DCT.

Sebenarnya AMT dan DCT itu transmisi matic apa transmisi manual ya ?

Soalnya kalau dilihat dari fisik terlihat seperti transmisi manual, tetapi kenapa mobilnya tidak memiliki pedal kopling ya ?

Itu dia,

Pada prinsipnya secara konstruksi transmisi memang seperti transmisi manual dan pemakaian olinya juga menggunakan oli transmisi manual.

Kecuali tipe DCT yang menggunakan kopling basah (multiple clutch) yang bisa ditemui pada model transmisi milik VW

Jadi penggantian oli transmisinya sama tetapi syarat dan ketentuan berlaku. Semoga nantinya kami bisa menyajikan data lebih lengkap.

Perlu diingat, 

Mekanisme penekan koplingnya ada yang menggunakan motor ada juga yang menggunakan elektro hidraulik. 

Jelas untuk tipe motor seperti pada Ford Fiesta, Honda Civic CBU tidak perlu penggantian oli pada mekanisme pemindahnya. Karena menggunakan motor listrik

Tetapi yang menggunakan model elektro hidraulik, kita perlu memperhatikan jadwal penggantiannya. Contoh pada mobil VW, Fiat 500, dll

Salam kunci