DTC P0105 Manifold Absolute Pressure Circuit

Anda sedang menghadapi kasus mobil injeksi dengan DTC P0105 Manifold Absolute Pressure Circuit ?

Yang dimaksud dengan Manifold Absolute Pressure (MAP sensor) adalah sensor yang memonitor tekanan absolut didalam intake manifold. Sehingga datanya bisa digunakan untuk menentukan waktu penginjeksian bahan bakar.

Ingat ya !

Jika menghadapi DTC ini, jangan langsung ganti MAP sensor, karena ada beberapa kemungkinan lain. Jadi lebih baik simak dulu pembahasan kami

Apa maksud dari DTC P0105 ?

Maksud dari DTC P0105 Manifold Absolute Pressure (MAP Sensor) Circuit ini adalah dideteksinya beberapa kondisi seperti dibawah ini selama 0,5 detik atau lebih.

• Koneksi antara ECM dan MAP sensor sempat terputus atau mungkin sempat ada korsleting pada rangkaiannya
  
  
• Tegangan output yang dikeluarkan oleh MAP sensor sekitar 0,7 V atau kurang, atau mengeluarkan 4,9 V atau lebih.

Apa kemungkinan penyebabnya ?

Kemungkinan penyebab dari kasus ini ada beberapa, dan sebagai mekanik kita harus periksa satu persatu dengan teliti ;

• Kabel kendor, atau putus atau terjadi korsleting
• Vakum manifold terlepas atau selang retak-retak (untuk tipe manifold yang tidak terpasang langsung di manifold)
• MAP sensor rusak
• ECM rusak

Apa gejala yang mungkin kita temui ?

Beberapa gejala yang bisa ditemui karena kasus ini adalah :

• Rpm idle tidak stabil
• Bahan bakar bisa lebih boros
• Tarikan mesin kurang

Apa yang harus kita lakukan sebagai mekanik ?

Sebagai mekanik apa yang harus kita lakukan ?

Pertama

Periksa tegangan masuk ke MAP sensor.  Umumnya MAP sensor memiliki tiga buah kabel. 

• Untuk kabel pertama supply 4,5 - 5,5 Volt
• Untuk kabel kedua tegangan output
• Kabel ketiga adalah massa dari ECM

Pastikan nilai sesuai spesifikasi

Kedua

Periksa kondisi selang ke intake manifold, jika jelek dan retak-retak sebaiknya ganti. 

Dan juga terkadang ditemui selang yang terlalu lembek, sehingga ketika tertekuk akan menutup dan ketika dihisap akan kempot

Ketiga

Periksa tegangan pada bagian outpun dan bersamaan dengan kita beri vakum pada selang MAP sensor

Bisa dengan pompa vakum atau kita hisap.

Seharusnya tegangan berubah ketika kita hisap

Keempat

Periksa konektor control unit apakah ada yang renggang atau putus

Cara lebih praktis dengan scanner mobil bisa kita lakukan dengan melihat data stream atau live data. Disana akan terlihat berapa tekanan yang terukur pada saat mesin idle dan juga pada saat mesin mati.

Salam kunci