Kompetensi yang Harus Dikuasai Mekanik Pemula Bagian Chasis

 

Kompetensi okupasi untuk mekanik pemula khusus bagian chasis sudah di tetapkan di tahun 2020.

Tugas kita sebagai mekanik adalah untuk mencapainya.

Dan jika anda adalah kepala bengkel ataupun pemilik bengkel, artinya team anda harus didorong untuk lebih kompeten.

Walaupun sebenarnya masih banyak yang mengangap sebelah mata kepada pemegang sertifikat kompetensi. Entah karena yang punya kurang bisa menunjukkan kompetensinya atau berbagai pendapat yang lain.

Tetapi menurut kami, bukan salah standarnya. 

Karena standar ini ibarat penggaris saja. Yang diharapkan bisa digunakan untuk mengukur kemampuan seseorang secara objektif, bukan subjektif karena suka sama suka.

Sehingga tidak menjadi perdebatan yang panjang tentang kemampuan seseorang.

Ingat !

Yang kami tulis disini adalah pemikiran dari para praktisi yang dikoordinasi oleh pemerintah. Jadi bukan karangan kami.

Dan kami memang sedikit memberikan opini dibagian bawah juga beberapa link materi yang akan menambah pengetahuan anda.

Mari kita mulai dengan personel teknisi chasis

Apa itu teknisi chasis junior

Pengertian dari teknisi Power Train junior ini adalah personil bersertifikat kompetensi teknisi Power Train junior yang diberi tugas untuk melakukan pemeriksaan kendaraan ringan secara berkala yang bersifat rutin

Hal ini berlaku baik di bengkel resmi, bengkel umum ataupun wiraswasta

Diharapkan teknisi engine junior ini memiliki sikap dan kecakapan sebagai berikut

• Komunikasi
• Kerja sama
• Pemecahan masalah
• Inisiatif
• Merencanakan dan mengorganisasikan
• Manajemen diri
• Belajar
• Teknologi
• Mengikuti SOP

Tanggung jawab dari teknisi engine junior ini meliputi

• Melakukan dan memastikan perawatan berkala kendaraan ringan pada bagian power train dan suspension sesuai dengan workshop manual
• Melakukan pemeriksaan pada bagian power train dan suspension sebelum penyerahan kendaraan ringan sesuai panduan servis

Untuk bisa mengikuti uji kompetensi ini, anda harus mempunyai pengalaman kurang lebih 1 tahun dan atau mengikuti pelatihan berbasis kompetensi.

Kompetensi teknisi chasis junior

• G.45OTO01.001.2 Melaksanakan Keselamatan dan Kesehatan Kerja
  
  
• G.45OTO01.002.2 Menggunakan Peralatan dan Perlengkapan Tempat Kerja
  
  
• G.45OTO01.003.2 Melaksanakan Komunikasi di Tempat Kerja
  
  
• G.45OTO01.004.2 Melaksanakan Pemeliharaan Komponen
  
  
• G.45OTO01.008.2 Menggunakan Alat Ukur
  
  
• G.45OTO01.035.2 Melaksanakan Perawatan Sistem Rem
  
  
• G.45OTO01.039.2 Melaksanakan Perawatan Sistem Kemudi
  
  
• G.45OTO01.042.2 Memeriksa Sistem Suspensi
  
  
• G.45OTO01.043.2 Melaksanakan Penggantian Komponen Sistem Suspensi
  
  
• G.45OTO01.044.2 Melaksanakan Wheel Balance (Balans Roda)
  
  
• G.45OTO01.046.2 Melaksanakan Penggantian Bantalan Roda

Kompetensi dibawah ini adalah kompetensi khusus atau tambahan

Saat ini dari aturan belum diterangkan apakah kompetensi tambahan ini harus dikuasai atau sebagai pelengkap saja.

• G.45OTO01.009.2 Melaksanakan Diagnosis
  
  
• G.45OTO01.010.2 Melakukan Perawatan Berkala Engine
  
  
• G.45OTO01.037.2 Melaksanakan Perataan Piringan Rem Cakram
  
  
• G.45OTO01.043.2 Melaksanakan Penggantian Komponen Sistem Suspensi
  
  
• G.45OTO01.046.2 Melaksanakan Penggantian Bantalan Roda

Jika dilihat dari daftar diatas, terdapat 11 tugas utama dan 5 tugas tambahan dan secara penerapan semua kompetensi diatas masih sebatas disarankan dikuasai oleh mekanik junior engine.

Opini kami

Pertama

Ini yang cukup spesial, karena kompetensi junior mekanik yang menyertakan kompetensi melaksanakan diagnosis hanya chasis.

Padahal seharusnya kompetensi lain juga harus dibekali

Kedua

Kemampuan untuk spooring belum disertakan disini. Padalah cukup perlu

Maksud kami, kompetensi ini bisa diterapkan pada bengkel spesialis spooring dan balancing untuk mekanik juniornya.