Penjelasan Cara Kerja Mesin 2 Tak atau Mesin 2 Langkah

Jika kita mengamati cara kerja mesin 2 tak atau 2 langkah maka kita bisa menarik kesimpulan bahwa tenaga yang dihasilkan akan lebih besar jika dibandikan dengan mesin 4 tak dengan cc yang sama.

Bagaimana bisa ?

Mesin 2 tak hanya memerlukan 1 kali putaran poros engkol untuk menghasilkan satu kali usaha. Sedangkan mesin 4 tak memerlukan 2 kali putaran poros engkol untuk satu kali usaha.

Siklusnya memang sama yaitu; hisap, kompresi usaha dan buang. 

Hanya saja memang prosesnya berbeda sekali. 

Untuk itu, kami mengajak anda mempelajari disini. Kami akan jelaskan prinsip kerja mesin 2 tak beserta gambarnya. 

Cara kerja mesin 2 tak

Seperti yang sudah disinggung diatas, siklusnya tetap memerlukan hisap, kompresi, usaha dan buang. Tetapi hanya memerlukan 2 kali langkah piston bolak-balik dalam satu putaran poros engkol

Ketika mempelajarnya, kita mesti memperhatikan apa yang terjadi diatas piston dan dibawah piston.

1. Langkah hisap dan kompresi kedua

Di bawah piston.

Sewaktu piston bergerak ke atas didalam ruang engkol terjadi kevakuman. Dan sewaktu piston mulai membuka saluran masuk, maka campuran bahan bakar dan udara dari karburator terhisap masuk ke dalam ruang engkol.

Diatas piston

Lubang transfer dan lubang buang tertutup  oleh piston. Dan selanjutnya campuran udara dan bahan bakar akan dikompresikan didalam ruang bakar.

2. Langkah usaha dan kompresi pertama

Ketika piston mencapai titik mati atas, campuran tadi dinyalakan oleh busi. Gas yang terbakar mendorong piston memutar poros engkol melalui connecting rod.

Ketika piston bergerak kebawah, piston menutup lubang pemasukan dan ketika lebih kebawah lagi, piston mengkompresi campuran di dalam ruang engkol.

3. Langkah pembuangan dan kompresi pertama.

Sewaktu piston bergerak kebawah karena usaha, piston membuka lubang buang untuk mengalirkan sisa gas sisa keluar silinder. 

 Disisi lain campuran didalam ruang engkol dikompresi ke ruang transfer.

4. Langkah buang dan langkah pembilasan.

Ketika piston membuka lubang transfer. Campuran yang dikompresikan di ruang engkol mengalir ke lubang transfer dan masuk ke ruang bakar.

Segera campuran bahan bakar dan udara mendorong sisa gas buang keluar silinder. Dan dalam waktu bersamaan ruang bakar diisi dengan campuran gas baru.

Keuntungan dan kerugian mesin 2 tak

Kita mulai dari keuntungan terlebih dahulu.

• Putaran mesin 2 tak lebih halus. Karena proses pembakaran terjadi di setiap putaran poros engkol
  
  
• Komponen lebih sedikit karena tidak ada mekanisme katup. Perawatan mesin jadi lebih mudah
  
  
• Momen puntir untuk melanjutkan putaran lebih kecil, sehingga gerakannya lebih halus.
  
  
• Dibandingkan dengan mesin 4 tak dengan kapasitas sama, mesin 2 tak menghasilkan tenaga yang lebih besar.

Tetapi mesin 2 tak juga memiliki beberapa kerugian yaitu

• Langkah masuk dan buang lebih pendek, sehingga ada kerugian
  
  
• Pada dinding silinder terdapat lubang-lubang sehingga timbul gesekan yang lebih besar. Ring piston lebih cepat aus
  
  
• Diding silinder lebih panas karena lubang buang ada dibagian silinder
  
  
• Putaran rendah sulit diperoleh
  
  
• Konsumsi pelumas lebih banyak