Petunjuk Praktis Jika Lampu Engine Menyala dan Ternyata Ada Fault Code atau DTC P0010

Fault code atau DTC P0010

Kemarin kami ketemu fault code atau DTC P0010 pada Toyota Camry. Fault code ini ada hubungannya dengan variable valve timing. Jadi bisa terjadi pada mobil-mobil yang dilengkapi dengan VVT. Contohnya Toyota Camry, Avanza VVTi, Rush, Xenia, Mercedes, BMW, dll

Sudah tahu kan tentang VVT?

Jika belum silahkan pelajari disini

Apa Maksud dari P0010

P0010 ini merupakan kode generic dari OBD II. Dan munculnya DTC P0010 ini menandakan adanya pembukaan katup yang tidak tepat waktunya.

Jadi antara camsahf (poros nok) dan crankshaft (poros engkol) tidak kompak. Dan umumya muncul pada saat putaran tinggi.

Kita tahu bahwa dimobil terdapat ECU. Dan salah satu yang dilakukan ECU adalah membaca putaran camshaft dan putaran crankshaft. Kemudian dengan VVT diharapkan waktu pembukaan katup bisa diatur, kadang maju atau kadang mundur.

Sekali waktu karena ada masalah, Posisi dari poros engkol dan poros nok tadi tidak sesuai. Makanya muncul Fault Code atau DTC P0010. Dan biasanya disertai dengan lampu cek engine menyala.

Apa kemungkinan penyebab Fault Code atau DTC P0010

Berikut ini beberapa kemungkinan penyebabnya

  • Pemasangan timing belt atau timing chain tidak tepat.
  • Oli dalam mesin berkerak atau berlumpur.
  • Komponen timing chain aus, bisa dari rantainya yang memanjang, gear aus atau juga tensioner yang susah mencapai batas
  • CKP dan CMP sensor bermasalah
  • Wiring yang menuju ke OCV atau oil control valve bermasalah.
  • ECU rusak

Apa gejala yang terjadi?

DTC P0010 meenyebabkan lampu cek engine menyala. Selain itu juga akan menimbulkan beberapa keluhan berikut

  • Idle kasar
  • Bahan bakar boros
  • Kurang tenaga
  • Emisi gas buang jelek

Apa yang harus dilakukan sobat Monta

Beberapa langkah berikut bisa sobat monta lakukan

Contoh menggunakan scanner mobil pada fault code atau DTC P0010
  • Gunakan scanner mobil dan coba periksa fault dan coba aktuasi pada part
  • Periksa apakah oli kotor dan berlumpur. Terkadang lewat tutup oli bisa dilihat
  • Cek kabel yang menuju OCV atau Oil Control Valve
  • Cek kondisi OCV
  • Cek timing pada rantai atau belt.

Hati-hati kesalahan yang sering terjadi adalah langsung ganti VVTi tanpa pemeriksaan pendahuluan.

Salam kunci

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

error: Sering-sering mampir ya bro !