Mengenal 5 Bagian Mobil Modern

Sebagai montir, kita harus mengenal bagian-bagian mobil. Secara umum, bagian mobil di bagi menjadi 5. Apa saja itu?

  1. Engine/Mesin
  2. Power Train/ Drive Train / Sistem Pemindah Tenaga
  3. Chasis /Running Gear
  4. Body
  5. Electric/ Electronic.

Selanjutnya kita akan bahas sedikit bagian-bagiannya.

1. ENGINE/ MESIN modern

Mesin merupakan bagian utama pada mobil yang fungsinya menghasilkan tenaga. Yang pastinya digunakan untuk menggerakkan kendaraan. Umumnya pada mobil menggunakan mesin bensin dan diesel. Tetapi bisa saja dengan sumber tenaga yang lain, seperti yang kita sudah bahas pada artikel lima tipe tenaga penggerak mobil

Berikut adalah contoh mesin bensin pada mobil BMW. Yang saya lihat, mesin ini dipasangkan pada mobil BMW X5 E70 dan 750i F02. Mesin dibawah ini adalah mesin V8 Petrol Direct Injection, dilengkapi dengan Bi Turbo.

Bagaimana montir pintar ? mantab ya?

Tetapi kita tidak akan bahas tentang mesin tersebut. Tapi saya mau ajak sobat semua mengingat-ingat apa saja sistem didalamnya.

Mari saya bantu mengingatkan

  • Sistem Bahan Bakar
  • Sistem Pelumasan Mesin
  • Sistem Pendinginan Mesin
  • Sistem Pemasukan
  • Sistem Pembuangan
  • Sistem Pengapian (Untuk mesin Bensin)
  • Sistem Pengisian
  • Sistem Starter

Selain juga terdapat mekanisme mesin yang komponennya adalah blok silinder, piston, poros engkol, kepala silinder, mekanisme katup, dll.

Untuk Mesin Bensin modern, sistem bahan bakar yang dipakai di mesin tersebut umumnya sudah Multi Port Injection atau kita biasa kenal dengan EFI. Dan sekarang kebanyakan yang saya temui sudah menggunakan sistem bahan bakar injeksi langsung atau Gasoline Direct Injection.

Sedangkan pada mesin diesel, umumnya sistem bahan bakarnya sudah menggunakan sistem bahan bakar Common Rail Injection.

Pada sistem pemasukan udara, mesin modern umumnya dibantu dengan turbo charger. Tidak hanya di mesin diesel, tetapi juga di mesin bensin. Seperti contoh mesin diatas.

Contoh lainnya adalah pada sistem pemasukan, yaitu mekanisme katup. Mekanisme katup umumnya menggunakan variable valve timing dan ditambah dengan variable valve lift.

Dan sebenarnya masih banyak lagi teknologi mesin mobil saat ini untuk menciptakan mesin yang efisien dan ramah lingkungan.

2. Sistem Pemindah Daya (Drive Train)

Lanjut ke sistem pemindah daya yang merupakan mekanisme yang memindahkan tenaga dari mesin sampai ke roda. Sistem pemindah tenaga memiliki klasifikasi L

  • FF (Front Engine Front Whell Drive) atau mesin di depan, penggerak roda depan. Contoh : Toyota Camry, Nissan X-Trail
  • FR (Front Engine Rear Drive) atau mesin di depan, penggerak roda belakang. Contoh : Toyota Kijang Innova, Toyota Avanza.
  • 4WD atau All wheel drive atau mesin dengan penggerak 4 roda. Perbedaan antara 4WD dan All Wheel Drive adalah pada 4WD kita bisa memilih untuk penggerak 4 roda atau cukup 2 roda. Sedangkan pada All wheel drive langsung ke-empat rodanya terhubung.
  • Transmisi Manual
  • Transmisi Otomatis

Pada mobil penggerak belakang yang menggunakan transmisi manual, bagiannya terdiri dari kopling, transmisi, poros propeller, gardan, as roda dan roda

Sedangkan untuk mobil penggerak depan adalah dari kopling, transaxle (transmisi dan gardan dijadikan satu) as roda dan ke roda.

Bagaimana untuk mobil dengan transmisi otomatis?

Urutannya sedikit berbeda yaitu dari mesin (1) langsung ke transmisi otomatis (2), poros propeller (3), gardan (4) dan ke as roda (5). Seperti ilustrasi dibawah ini

source bmw

3. Chasis

Kalau berbicara tentang chasis, paling tidak ada 3 sistem yang akan kita bahas, yaitu sistem rem, sistem kemudi dan sistem suspensi.

Sistem Rem.

Sistem rem pada mobil berfungsi untuk mengurangi kecepatan kendaraan dan memungkinkan kendaraan untuk parkir. Tetapi tidak hanya itu montir pintar, saat ini pada sistem rem mobil dilengkapi teknologi keselamatan yang aktif untuk mencegah kecelakaan. Contohnya adalah ABS, ESP, TRC, ASR, dan masih banyak lagi.

Sistem Kemudi

Sistem kemudi memungkinkan mobil untuk belok sehingga mobil bisa dikendalikan ketika jalan.

Untuk sistem kemudi, teknologi yang dikembangkan tidak kalah banyak, yaitu power steering hidraulik, electronic power steering dan electromechanical power steering.

Sistem Suspensi

Sistem suspensi berfungsi untuk menyerap goncangan dari jalan, sehingga mobil bisa dikendarai dengan nyaman.

Untuk sistem suspensi, teknologi modern yang dikembangkan ada air suspension, hidraulic suspension,dll

4. Body

Tipe-tipe bodi mobil ada cukup banyak yaitu sedan, pick up, coupe, hatchback, MPV, SUV, dll. Dan perkembangan teknologi pada body juga cukup banyak. Terutama safety.

5. Electric dan electronic

Jika membicarakan kelistrikan mobil modern, perkembangannya sudah sangat banyak. Jika montir pintar ingin tahu, coba intip di instrumen cluster, lampu peringatannya makin banyak.

Selain itu hampir semua sistem mulai di kontrol secara elektronik.

Salam kunci, salam kuku ireng dan jangan lupa ngopi.

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

error: Sering-sering mampir ya bro !