Mengenal 5 Komponen Mobil Modern

Di jaman modern ini, banyak perubahan dan penyempurnaan komponen mobil. Tetapi pada dasarnya tetap mempunyai konstruksi yang sama.

Sebagai montir pintar, kita harus mengenal semua komponen mobil. Hanya saja, komponen yang ada di mobil sangat banyak. Untuk mempermudah kita mempelajari, biasanya komponen mobil dikelompokkan.

Berikut ini adalah pengelompokan yang sangat umum digunakan. Contoh pada Toyota.

  • Mesin
  • Sistem pemindah tenaga
  • Chasis
  • Bodi mobil
  • Sistem kelistrikan

Pengelompokan diatas kadang kami jumpai juga ketika menggunakan scanner mobil. Contohnya jika kita ingin mencari control unit ABS, kita harus mencari di group chasis.

Mari kita bahas satu persatu.

1. Komponen mobil yang pertama: mesin

Bagian yang menghasilkan tenaga adalah Mesin . Dan pastinya tenaga tersebut digunakan untuk menggerakkan kendaraan.

Umumnya mobil digerakkan oleh mesin bensin atau diesel. Tetapi dewasa ini, terdapat beberapa sumber tenaga yang lain. Kami sudah membahas tipe penggerak mobil disini

Mesin bensin terdiri dari mesin yang menghasilkan tenaga. Dan agar proses tersebut berjalan dengan baik, maka mesin bensin dilengkapi dengan beberapa sistem berikut ini

  • Sistem bahan bakar yang digunakan untuk menyediakan bensin.
  • Sistem pelumasan yang melumasi bagian-bagian mesin.
  • Sistem pendinginan yang mencegah mesin terlalu panas.
  • Sistem pemasukan untuk memasukkan udara ke mesin.
  • Sistem pembuangan untuk menyalurkan gas buang
  • Sistem pengapian untuk membakar bahan bakar
  • Sistem pengisian untuk mengisi baterai dan mensuplai listrik ke kelistikan mobil
  • Sistem starter untuk memutarkan mesin ketika akan dihidupkan.

Berikut adalah contoh mesin bensin pada mobil BMW. Menurut data kami, mesin ini dipasangkan pada mobil BMW X5 E70 dan 750i F02.

komponen mobil : Mesin

Bagaimana kawan-kawan montir pintar, mantab kan?

Penambahan sistem pada mesin diatas salah satunya adalah sistem turbocharger. Sistem bahan bakar yang digunakan adalah Gasoline Direct Injection. Jadi sudah tidak menggunakan EFI atau Multi port injection.

Jika dibandingkan dengan mesin diesel, perbedaanya adalah pada cara pembakaran bahan bakar. Pada mesin diesel tidak menggunakan sistem pengapian. Dan hanya menggandalkan panas dari langkah kompresi.

Untuk sistem bahan bakarnya, dewasa ini menggunakan sistem CRDI atau Common Rail Direct Injection.

2. Sistem Pemindah Daya (Drive Train)

Lanjut ke sistem pemindah daya yang merupakan mekanisme yang memindahkan tenaga dari mesin sampai ke roda. Sistem pemindah tenaga memiliki klasifikasi L

  • FF (Front Engine Front Whell Drive) atau mesin di depan, penggerak roda depan. Contoh : Toyota Camry, Nissan X-Trail
  • FR (Front Engine Rear Drive) atau mesin di depan, penggerak roda belakang. Contoh : Toyota Kijang Innova, Toyota Avanza.
  • 4WD atau All wheel drive atau mesin dengan penggerak 4 roda. Perbedaan antara 4WD dan All Wheel Drive adalah pada 4WD kita bisa memilih untuk penggerak 4 roda atau cukup 2 roda. Sedangkan pada All wheel drive langsung ke-empat rodanya terhubung.
  • Transmisi Manual
  • Transmisi Otomatis

Pada mobil penggerak belakang yang menggunakan transmisi manual, bagiannya terdiri dari kopling, transmisi, poros propeller, gardan, as roda dan roda

Sedangkan untuk mobil penggerak depan adalah dari kopling, transaxle (transmisi dan gardan dijadikan satu) as roda dan ke roda.

Bagaimana untuk mobil dengan transmisi otomatis?

Urutannya sedikit berbeda yaitu dari mesin (1) langsung ke transmisi otomatis (2), poros propeller (3), gardan (4) dan ke as roda (5). Seperti ilustrasi dibawah ini

komponen mobil, sistem pemindah tenaga

source bmw

3. Chasis

Kalau berbicara tentang chasis, paling tidak ada 3 sistem yang akan kita bahas, yaitu sistem rem, sistem kemudi dan sistem suspensi.

Sistem Rem.

Sistem rem pada mobil berfungsi untuk mengurangi kecepatan kendaraan dan memungkinkan kendaraan untuk parkir. Tetapi tidak hanya itu montir pintar, saat ini pada sistem rem mobil dilengkapi teknologi keselamatan yang aktif untuk mencegah kecelakaan. Contohnya adalah ABS, ESP, TRC, ASR, dan masih banyak lagi.

Sistem Kemudi

Sistem kemudi memungkinkan mobil untuk belok sehingga mobil bisa dikendalikan ketika jalan.

Untuk sistem kemudi, teknologi yang dikembangkan tidak kalah banyak, yaitu power steering hidraulik, electronic power steering dan electromechanical power steering.

Sistem Suspensi

Sistem suspensi berfungsi untuk menyerap goncangan dari jalan, sehingga mobil bisa dikendarai dengan nyaman.

Untuk sistem suspensi, teknologi modern yang dikembangkan ada air suspension, hidraulic suspension,dll

4. Body

Tipe-tipe bodi mobil ada cukup banyak yaitu sedan, pick up, coupe, hatchback, MPV, SUV, dll. Dan perkembangan teknologi pada body juga cukup banyak. Terutama safety.

5. Electric dan electronic

Jika membicarakan kelistrikan mobil modern, perkembangannya sudah sangat banyak. Jika montir pintar ingin tahu, coba intip di instrumen cluster, lampu peringatannya makin banyak.

Selain itu hampir semua sistem mulai di kontrol secara elektronik.

Salam kunci, salam kuku ireng dan jangan lupa ngopi.

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

error: Sering-sering mampir ya bro !